Шпaлы, бpуc дepeвянный

Осуществляем поставки от двух дней, в зависимости от региона и объёма заказа.

НазваниеГОСТВec, кгЦена
Брус мостовой пропитанный деревянный ГОСТ 28450-2014
109
Договорная
Брус переводной А1 тип 1 ГОСТ 8816-70
21287
Договорная
Брус переводной тип A2 I тип ГОСТ
16884
Договорная
Брус переводной тип A3 I тип (Р-65 1/11)
10822
Договорная
Брус переводной тип A3 III тип (Р-65 1/11) (160x230)
8211
Договорная
Брус переводной тип A4 I тип (Р-65 1/9)
8155
Договорная
Брус переводной тип A4 III тип (Р-65 1/9) (160x230)
6664
Договорная
Брус переводной тип Б1 I тип (Р-50,Р-43 1/11)
7679
Договорная
Брус переводной тип Б2 III тип (Р-50,Р-43 1/9)
6244
Договорная
Брус переводной тип В,Б ГОСТ 8816-2014, ГОСТ 8816-70
9968
Договорная
Закрепитель торцевой ЗШ-1
0
Договорная
Полушпала деревянная пропитанная тип 1 ГОСТ 78-2004
42
Договорная
Полушпала деревянная пропитанная тип 2 ГОСТ 78-2004
35
Договорная
Скоба шпальная S-образная
0
Договорная
Скоба шпальная П-образная
0
Договорная
Шпала деревянная пропитанная для метрополитена ГОСТ 22830-77
87
Договорная
Шпала деревянная пропитанная для узкой колеи
40
Договорная
Шпалы деревянные пропитанные тип I ГОСТ
86
Договорная
Шпалы деревянные пропитанные тип I из лиственницы
80
Договорная
Шпалы деревянные пропитанные тип II
70
Договорная
Шпалы деревянные пропитанные тип II из лиственницы
70
Договорная

Железнодорожные мосты — это важные объекты инфраструктуры, которые необходимы для обеспечения безопасности и комфорта пассажиров на железнодорожном транспорте. Для их строительства используется различное оборудование и материалы, в том числе дерево.

Деревянные брусья используются в качестве строительного материала для железнодорожных мостов. Они имеют высокую прочность и стойкость к деформациям, что делает их идеальными для использования в железнодорожных мостах.

Железнодорожный брус мостовой пропитанный деревянный

Железнодорожный брус мостовой пропитанный деревянный — это брус, который прошел процесс пропитки, чтобы увеличить его срок службы и защитить от внешних воздействий. Он имеет высокую прочность и может использоваться в качестве строительного материала для железнодорожных мостов.

Пропитка древесины позволяет увеличить ее стойкость к воде, гниению, насекомым и другим вредителям, что позволяет использовать дерево в условиях повышенной влажности и вибрации, которые характерны для железнодорожных мостов. Пропитанный деревянный брус мостовой может использоваться в качестве опорных элементов, перекрытий и других конструкций железнодорожных мостов.

Железнодорожный брус переводной тип A3

Железнодорожный брус переводной тип A3 — это элемент перекрытия, который используется для создания железнодорожных мостов и других сооружений. Он имеет высокую прочность и устойчивость к деформациям, что делает его идеальным для использования в железнодорожных мостах.

Брус переводного типа A3 обладает хорошей звукоизоляцией и теплоизоляцией, что позволяет снизить уровень шума и сохранить комфортную температуру в здании. Он также является относительно дешевым материалом, что позволяет снизить затраты на строительство железнодорожных мостов.

Железнодорожный брус переводной тип Б2 с двумя включениями

Железнодорожный брус переводной тип Б2 с двумя включениями — это элемент перекрытия, который используется для создания железнодорожных мостов и других сооружений. Он состоит из двух брусков, соединенных металлическими пластинами, и имеет высокую прочность и устойчивость к деформациям.

Брус переводного типа Б2 с двумя включениями имеет высокую грузоподъемность и может использоваться для создания мостов и других конструкций, способных выдерживать большие нагрузки. Он также обладает хорошей устойчивостью к вибрациям, что делает его идеальным для использования в железнодорожных мостах.

Представлен 21 товар